В ерата след превозните средства с гориво проблемите с климата се засилват и решенията на проблемите с климата са елементи от високо ниво в списъците със задачи на правителствата. Световен консенсус е, че приемането на електрически превозни средства е ефективно средство за подобряване на климата. За да се увеличи приемането на електромобили, има една тема, която никога не може да бъде избегната – зареждането на електрически превозни средства. Според много проучвания на потребителския пазар, потребителите на автомобили класират ненадеждността на зареждането като третата основна пречка за закупуване на електромобили. Целият процес на зареждане на EV включва устойчивостта на мрежата, осигурена от енергийната инфраструктура и изграждането на станции за зареждане, които отговарят на пазарното търсене. Това, което ги свързва с тези вълнуващи електрически превозни средства, са кабелите за зареждане на EV. За да се активира по-голям пазар за продажби на електрически превозни средства, кабелите за зареждане на EV, като ключова част, може да са изправени или ще бъдат изправени пред следните предизвикателства.
1. Разумно увеличете скоростта на зареждане
Превозните средства с ICE, с които сме свикнали, обикновено отнемат само няколко минути, за да се заредят и обикновено няма нужда да се редите на опашка. Така че според общественото мнение зареждането с гориво е бързо нещо. Като нова звезда, електромобилите обикновено трябва да се зареждат за няколко часа или дори за една нощ. Въпреки че сега има много бързи зарядни устройства, това отнема поне половин час. Този силен контраст във „времето за зареждане“ прави скоростта на зареждане ключов фактор, възпрепятстващ популярността на електромобилите.
В допълнение към мощността, осигурена от зарядното устройство, факторите, които влияят върху скоростта на зареждане на EV, също трябва да вземат предвид капацитета на батерията и възможностите за приемане на самия автомобил и много важно – капацитета на предаване на кабела за зареждане.
Поради ограниченията на пространственото планиране на станциите за зареждане, за да се гарантира, че портовете за зареждане на електрически превозни средства в различни позиции могат да бъдат лесно свързани към портовете за зареждане на зарядните устройства, кабелите за зареждане ще имат подходяща дължина, така че собствениците на автомобили да могат да ги управляват без усилие . Причината, поради която казваме „подходяща дължина“, е, че докато се гарантира достъпността на конектора за зареждане, това може също да означава увеличаване на съпротивлението на кабела и загуба на ток при предаване. Така че трябва да се намери разумен баланс между тези два интереса.
Съпротивлението по време на зареждане идва от съпротивлението на проводника и контактното съпротивление на кабела и щифтовете. Текущата технология за свързване на кабели и щифтове обикновено приема метода на кримпване, но този метод ще доведе до по-висока устойчивост и по-висока загуба на мощност. Като се има предвид голямото търсене на висок изходен ток при зареждане с постоянен ток, кабелът за зареждане с постоянен ток от ново поколение на Workersbee използва технология за ултразвуково заваряване, за да доведе контактното съпротивление близо до нула и да позволи преминаването на по-голям ток. Неговите отлични характеристики на електрификация привлякоха вниманието и консултацията на много известни производители на оборудване за зареждане по целия свят.
2. Ефективно решаване на проблеми с повишаване на температурата
По време на процеса на зареждане има силна връзка между температурата на кабела за зареждане и скоростта на зареждане. От една страна, преносът на ток генерира топлина. С увеличаването на тока топлината се увеличава, което води до увеличаване на съпротивлението. От друга страна, с повишаване на температурата на проводника съпротивлението се увеличава, което също води до намаляване на тока.
Повишаването на температурата на кабелите и съединителите също крие определени рискове за безопасността, тъй като високите температури могат да доведат до неизправност или дори повреда на компоненти или могат да причинят пожар. Поради това зарядните устройства обикновено имат настройки за безопасност за защита от прегряване и защита от свръхток. Температурният сигнал се предава главно към контролния център на зарядното устройство през точките за наблюдение на температурата на оборудването, като например някои термистори, за да се изключи реакцията за намаляване на тока или защитната мощност.
Освен наблюдението в реално време за контрол на температурата на устройството, навременното разсейване на топлината на кабелите за зареждане е основното решение за справяне с повишаването на температурата. Обикновено се разделя на две решения: естествено охлаждане и течно охлаждане. Първият разчита повече на дизайна на въздуховода на оборудването, за да увеличи площта на напречното сечение на кабелите и да образува силна въздушна конвекция, за да постигне естествено разсейване на топлината. Последният разчита главно на охлаждащата среда за провеждане и обмен на топлина, за да се постигне разсейване на топлината, а ефективността на топлообмена е много по-голяма от естественото охлаждане. В същото време технологията за течно охлаждане изисква по-малко напречно сечение на кабелите, което позволява дизайнът на кабелите за зареждане да бъде по-тънък и по-лек.
3. Подобрете потребителското изживяване
Последната дума при класирането на кабелите за зареждане трябва да бъде оставена на потребителите, включително собственици на електромобили и мрежови оператори за зареждане. Използва се лесно и се поддържа безпроблемно. Ако бъде постигната такава висока оценка, вярвам, че това ще ни направи по-уверени в бъдещето на електрическите превозни средства.
По-лек:Особено за високомощни DC зареждащи купчини, външният диаметър на кабела може да бъде по-малък, като същевременно се гарантира разсейване на топлината. Направете кабела по-лек, дори за хора със слаба сила също е лесен за работа.
По-удобна гъвкавост:Мекият кабел се огъва по-лесно и се чувства по-удобен за хващане. Освен това прави производителността на окабеляването по-изключителна и инсталацията по-лесна. Кабелите за зареждане Workersbee са изработени от висококачествен TPE и TPU с добра гъвкавост, но устойчивост на пълзене, отлична еластичност и здравина, не се деформират лесно и поддържат по-безпроблемно.
По-голяма издръжливост и устойчивост на атмосферни влияния:Помислете за суровините и структурния дизайн, за да избегнете напукване на обвивката поради UV и топлинна умора през горещите сезони. Освен това няма да се втвърди или загуби гъвкавост през студената зима и няма нужда да се притеснявате, че атмосферните влияния ще повредят кабела.
Осигурете заключване против кражба:Предотвратете внезапното изваждане на кабела за зареждане от колата от някой по време на процеса на зареждане, прекъсвайки зареждането.
4. Спазвайте строги стандарти за сертифициране
За индустрията за зареждане на електрически превозни средства, която все още е в процес на развитие, стандартите за сертифициране са труден праг за навлизане на продукти на пазара. Сертифицираните кабели за зареждане се наблюдават, за да се гарантира, че всяка партида отговаря на стандартите, така че те са по-надеждни, безопасни и надеждни. Кабелите за зареждане се използват не само за захранване на електромобили, но и за комуникация, така че тяхната безопасност е от решаващо значение.
На европейския и американския пазар основните сертификати включват главно UKCA, CE, UL и TUV. Наредбите и изискванията за безопасност трябва да се прилагат на местния пазар, а някои са задължителни изисквания за получаване на субсидии. За да премине тези сертификати, обикновено трябва да премине през няколко строги тестове, като тестове под налягане, тестове за електрификация, тестове за потапяне и др.
5. Бъдеща тенденция: Бързо зареждане с висока мощност
Тъй като капацитетът на батерията на електромобилите се увеличава, скоростта на зареждане, която изисква зареждане през нощта, не е достатъчна за повечето хора. Как да се постигне по-безопасно и по-удобно бързо зареждане е въпрос, който цялата индустрия за електрификация на транспорта трябва да обмисли. Благодарение на бързия топлообмен на технологията за течно охлаждане, настоящата висока мощност може да достигне 350~500kw. Знаем обаче, че това не е краят，и се надяваме, че зареждането на EV може да бъде толкова бързо, колкото зареждането на превозно средство с ICE. Когато се използва по-висок ток на зареждане, зареждането с течно охлаждане също може да достигне тясно място. По това време може да се наложи да опитаме по-революционни решения. Някои проучвания предполагат, че технологията за материал с фазова промяна може да се превърне в ново решение, но може да отнеме много време, преди да навлезе на пазара.
6. Бъдеща тенденция: V2X
V2X означава Интернет на превозните средства, който се отнася до комуникационните връзки и въздействията, установени от автомобили и други съоръжения. Приложението на V2X може да ни помогне да управляваме по-добре енергията и транспортната безопасност. Включва главно V2G (мрежа), V2H (дом)/B (сграда), V2M (микромрежа) и V2L (натоварване).
За да се реализира V2X, трябва да се приложат двупосочни кабели за зареждане, за да се постигне ефективно предаване на енергия. Това ще промени разбирането ни за електрическите превозни средства, ще позволи гъвкави товари, достъп до по-гъвкава енергия и ще разшири съхранението на енергия в мрежата. Предаване на мощност и данни от или към превозното средство по взаимосвързан или захранван начин.
7. Бъдеща тенденция: Безжично зареждане
Подобно на днешното зареждане на мобилни телефони, широкомащабното безжично зареждане може също да бъде приложено за зареждане на електрически превозни средства в бъдеще. Това е революционна технология и голямо предизвикателство за кабелите за зареждане.
Мощността се предава през въздушната междина, а магнитните бобини вътре в зарядното устройство и тези в колата се зареждат индуктивно. Вече няма да има безпокойство за изминати километри, а зареждането ще е възможно по всяко време, когато електрическата кола се движи по пътя. Дотогава вероятно ще се сбогуваме с кабелите за зареждане. Тази технология обаче изисква много висока инфраструктура и трябва да отнеме много време, за да бъде широко популяризирана.
Кабелите за зареждане трябва ефективно да предават данни, така че електромобилите и мрежата за зареждане да могат да установят надеждна връзка, като същевременно могат да осигурят бърз заряден ток и да могат да издържат на външни фактори на околната среда, като температура, която може да повлияе на ефективността на зареждане. Годините на изследвания и разработки на Workersbee в областта на кабелите за зареждане ни дадоха усъвършенствани прозрения и разнообразни решения. Ако искате да научите повече, моля, уведомете ни.
Време на публикуване: 28 ноември 2023 г