CCS е мъртъв. След Tesla обяви откриването на своето стандартно пристанище за зареждане, известно като Северноамериканският стандарт за зареждане. За зареждане на CCS се говори, тъй като няколко водещи автомобилни производители и основни мрежи за зареждане се обърнаха към NACS. Но както виждаме, сега сме в разгара на безпрецедентна революция на електрически превозни средства и промените могат да дойдат неочаквано, както направиха, когато CCS за първи път навлезе на пазара. Пазарният лопат може да се промени внезапно. Независимо дали поради правителствената политика, стратегическите движения на автомобилните производители или технологичните скокове, зарядното устройство на CCS, зарядното устройство на NACS или други зареждащи стандартни зарядни устройства, които ще бъдат най -добрият майстор в бъдеще, ще бъде оставен на пазара, за да реши.
Новите стандарти на Белия дом заЗарядни устройства за електрически превозни средстваИзбройте няколко задължителни изисквания за таксуване на съоръжения за получаване на милиарди във федерални субсидии, които могат да се превърнат в основните изисквания за бъдещите зарядни устройства за EV-надеждни, достъпни, достъпни, удобни и удобни за потребителя. Преди деня, когато пазарът ще обяви истинския победител, всички заинтересовани страни на CCS могат да направят всички подготовки, за да се погрижат или създават зарядни, от които пазарът се нуждае.
1. Наличието и надеждността са основни предпоставки
Администрацията на Белия дом изисква зарядни устройства да постигнат 97 процента продължителност на федералното финансиране. Но всички знаем, че това е само минимално изискване. За крайните потребители на EV Chargers (собственици на електрически превозни средства) те очакват това да е 99,9%. Всеки път, когато тяхната EV батерия изтича, но пътуването не е приключило, при всякакви метеорологични условия, те искат EV зарядни устройства да се натъкнат и да работят.
Със сигурност, в допълнение към правилната работа на оборудването, те също така изискват да гарантират нейната сигурност. Поради физическите характеристики на зареждащия кабел, когато той е включен в електрическото превозно средство, за да започне зареждането, температурата на кабела неизбежно ще се покачи, което изисква много висока безопасност на оборудването.
Работчията винаги е била ангажирана с технологията за зареждане на електрически превозни средства и ние сме признатиEVSE производител на европейските и северноамериканските пазари. НашитеCCS зареждащи конектори имат отлични средства за наблюдение на температурата. Многоточкови температурни сензори се използват за наблюдение на температурния статус на щепсела и кабела, с регулиране на тока и охлаждане, за да се получи баланс между безопасна температура и висок ток, като ефективно предотвратява опасността, причинена от прегряване по време на зареждане.
2. Скоростта на зареждане е ключът към победителя
Tesla може да заема такъв огромен пазарен дял, функцията Killer е неговата мрежа за суперинг. Като официална реклама на Tesla, зареждането за 15 минути може да добави 200 мили обхват към автомобил Tesla. За да бъда честен, собствениците на EV, тяхното търсене на скорост на зареждане не винаги е много високо.
Много собственици имат зарядно устройство от ниво 2 вкъщи за зареждане през нощта, което е достатъчно за пътуването на следващия ден. Това е рентабилно и ще защити EV батерията.
Но когато излязат на бизнес или пътуване на дълги разстояния, те предпочитат да избират публични DC бързи зарядни устройства. На някои места, където шофьорите ще останат по-дълго, например в близост до ресторанти, търговски центрове или киносалони, е най-подходящо да се изградят около 50kW зарядни устройства за бързо зареждане с ниска мощност (DCFC). Цената на инвестирането в тях ще бъде по -малка, а направените такси за такси ще бъдат по -ниски. Но за места, които се нуждаят само от кратък престой, като коридори за магистрали, бързо зареждане с висока мощност （DCFC） ще бъде по-предпочитан, с минимум 150kW. По -високата мощност означава по -високи разходи за изграждане на станции за зареждане, като днес до 350kW са често срещани.
Собствениците на EV се надяват, че тези зарядни устройства за CCS DC могат да таксуват толкова бързо, колкото е обещано, особено при пиковата скорост в ранния етап на зареждане.
3. Опитът за зареждане определя лоялността на собствениците на EV
От драйверите, които включват зареждащите конектори в EVS, за да започнат да се таксуват, за да ги изключат, за да завършат зареждането, потребителското им изживяване на всяка стъпка от процеса определя тяхната лоялност към мрежата за зареждане на CCS.
● Подобрете скоростта на стартиране на системите за зареждане: Актуализиране до най-новата итерация на удобни за потребителя системи (някои зарядни устройства все още все още се зареждат с остарялата система Windows XP); Избягвайте твърде сложното стартиране, неясни инструкции и загуба на времето на потребителя.
● Гъвкав и съвместим протокол за комуникация
● Силно оперативно съвместими: Избягва оперативните разходи и неефективността, причинени от различни модели на превозни средства. Освен това спасява собствениците на превозни средства от предизвикателства за отказ.
● Оперативни съвместими платформи за зареждане: Собствениците на автомобили не е необходимо да използват различни карти, за да плащат за различни мрежи за зареждане.
● Готов за Plug & Charge: Хардуерът трябва да поддържа най -новите протоколи. Не е необходимо да прекарате пръст RFID, NFC или кредитна карта или дори да изтеглите отделно приложение на мобилния телефон. Потребителите трябва само да настроят строг метод за автоматично плащане преди първата употреба и след това той може да бъде включен и зареден безпроблемно.
● Мрежова сигурност: Осигурете сигурност на транзакциите с пари и личната информация за поверителност на потребителя.
4. Качеството на експлоатация и поддръжка влияе на удовлетвореността на клиентите
Предизвикателството на CCS DCFC мрежата е не само в началния етап на изграждането на станцията, но и в това как да възстановите повече разходи и да получите по -големи печалби. Как да спечелите по -висока репутация на услугата чрез по -късна експлоатация и поддръжка и да станете DC Fast Charger, надеждно от собствениците на автомобили, трябва да бъде обърнато повече внимание.
● Мониторинг на данните на точките за зареждане: Генерирайте годишни, тримесечни или месечни отчети, за да следите дистанционно операциите на зарядното устройство в реално време.
● Редовна поддръжка: Разработване на годишен план за поддръжка и разгърнете поддръжката на системата за прогнозиране на зареждането. Подобрете времето на оборудване, удължете живота на обслужването и подобрете надеждността.
● Навременна реакция на дефектни зарядни устройства: Посочете разумно време за поддръжка (времето за реакция е най -добре контролирано в рамките на 24 часа) и изпълнете; Ясно маркирайте повредените зарядни устройства, за да избегнат ненужното безсилие за собствениците на автомобили; и гарантирайте количеството на нормално работещите зарядни в станциите за зареждане.
Кабелът за зареждане на CCS с висока мощност на Workersbee е проектиран с терминали за бързо промяна и щепсели за бързо промяна, които могат лесно да се обработват от младши персонал за поддръжка. Терминалите и щепселите с по -висока скорост на износване могат да бъдат заменени поотделно, няма нужда да се заменят целия кабел, което значително намалява разходите за O&M.
5. Околната среда и поддържащите съоръжения са акценти на услугите
След приключване на мрежата за зареждане на CCS, ако искате да привлечете повече драйвери, които да се зареждат, така че да покрият високата цена, тогава правилното местоположение и поддържащи съоръжения могат да бъдат силно конкурентно състояние. В същото време това ще увеличи и някои приходи.
● Висока достъпност: Сайтовете трябва да обхващат основните коридори и да бъдат поставени на разумно разстояние (на колко разстояние ще има зареждащи станции) и плътност (броят на зарядни устройства, които има зареждащата станция). Помислете за нуждите на зареждането в селските райони, а не само по магистрали и междудържавни. Гарантирането на собствениците на EV не трябва да се тревожат за обхвата на потенциално дълги пътувания.
● Адекватни зони за паркиране: Планирайте разумни зони за паркиране на станции за зареждане. Разумна такса за празен ход се начислява на електрически превозни средства, които са завършили таксуването, но не са напуснали дълго време. Също така, избягвайте ледените превозни средства, заемащи място за паркиране.
● Удобства наблизо: магазини за удобство, които предлагат леки ястия, кафе, напитки и т.н., чисти тоалетни и добре осветени, удобни зони за почивка. Помислете и за предлагането на услуги за миене на превозни средства или на предното стъкло.
Това със сигурност би било услуга, ако при климатичните условия може да бъде осигурено покрито с балдахин за зарядно устройство.
6. Получете подкрепа или сътрудничество
● Производители на автомобили: Партньорството с автомобилни производители за изграждане на мрежи за зареждане на CCS може съвместно да носи високата цена на строителните станции и оперативните рискове. Настройте някои специфични за марката зарядни устройства или планирайте да таксувате отстъпки и други бонуси (напр. Ограничен брой безплатни кафета или безплатни услуги за почистване и т.н.) за превозните средства на марката. Мрежата за зареждане придобива изключителна маркова клиентска база, а автомобилният производител получава точка за продажба, постигайки печеливш бизнес.
● Правителство: Талисманът на CCS е новият стандарт на Белия дом за EVSE (само таксуващи станции, които също имат пристанища на CCS, могат да получат федерално финансиране). Получаването на държавна подкрепа е много критично. Разберете условията за получаване на държавно финансиране и спазване от тях.
● Комунални услуги: решетките са под все по -голям натиск. За да получите силна поддръжка на мрежата, участвайте в програмата за управление на зареждане на помощната програма. Споделете валидни данни за зареждане на потребители (търсене на мощност на различни места, различни периоди от време и т.н.), за да балансирате товара в мрежата.
7. Вдъхновяващи стимули
Развийте подходящи, атрактивни и удобни за потребителя стимули. Например, таксуване на отстъпки и награди за определен сезон и определен период от време. Настройте програми за награди или лоялност, за да увеличите използването на зарядното устройство и да ускорите възстановяването на разходите за изграждане на гарата. Подходящите стимулиращи програми също са полезни за управление на таксуването. Планирайте програмата за управление на натоварването на зареждащата станция, като управлявате данните за зареждане на драйверите.
Обратно към първоначалния въпрос, CCS не е мъртъв, поне все още не. Всичко, което можем да направим, е да изчакаме и да видим, нека пазарът да реши къде да отиде и да направим всички необходими подготовки, преди да се случат нови промени. Като професионален доставчик на EVSE, основан на технологичните иновации и солидната изработка, работниците винаги са готови да се развиват заедно с настоящата вълна на революцията на технологията за зареждане на EV. Нека да прегърнем промяната заедно!
Време за публикация: 23-2023 август